ساختار نصب مکانیکی و اصل کار سروو پرس

سروو پرس به طور گسترده ای در کار و زندگی روزمره ما استفاده می شود، اگرچه نحوه عملکرد سروو پرس را نیز نصب خواهیم کرد، اما اصل کار و ساختار آن را درک نمی کنیم به طوری که نمی توانیم به راحتی تجهیزات را کار کنیم، بنابراین به طور مفصل به معرفی ساختار می پردازیم. و اصل کار فشار سروو نصب شده.ظرفیت نصب شده سروو پرس کاملاً با پرس سنتی که متعلق به یک مفهوم کاملاً جدید است، نه تنها از نظر مفهومی، بلکه از نظر فنی نیز متفاوت است.این ترکیبی سنتی از فناوری مکانیکی و فناوری پیشرفته برای تحقق تجهیزات مهر زنی کنترل دیجیتال است.

راسروو تحت فشار ساختار نصب دارای نوع دسکتاپ C، نوع کمانی، نوع تک ستونی، نوع دو ستونی و نوع چهار ستونی است.ساختار میز ساده و قابل اعتماد است، ظرفیت باربری قوی است و بار تغییر شکل نمی دهد.این یک ساختار یاتاقان پایدار با طیف گسترده ای از کاربردها است.تجهیزات اصلی سیستم از سروو موتور، سنسور موقعیت، کنترل کننده موتور، کاهنده، درایو، ترمز، صفحه نمایش لمسی، مکانیسم کار، مکانیزم کمکی، قابل برنامه ریزی تشکیل شده است.
کنترلرها و سایر قطعاتبه عبارت ساده، فشار سروو نصب شده از سیستم هیدرولیک و موتور اصلی تشکیل شده است.موتور اصلی سیلندر سروو الکتریکی وارداتی و بخش کنترل پشتیبانی از پیچ را پذیرفته است.سروو موتور وارداتی موتور اصلی را به سمت فشار هدایت می کند.نصب سروو تحت فشار با نصب فشار معمولی متفاوت است.فشار، اصل کار آن استفاده از یک موتور سروو برای به حرکت درآوردن یک مجموعه فشار توپ اسکرو با دقت بالا در مجموعه فشار است.
عملیات، کنترل حلقه بسته فشار و فرآیندهای عمیق را می توان به دست آورد.

1. ساختار تجهیزات سروو پرس اتصالات.دستگاه فشار سروو از یک سیستم فشار سروو و یک میزبان تشکیل شده است.این
موتور اصلی سیلندر برقی سروو تغذیه و قسمت کنترل تطبیق پیچ را می پذیرد و سروو موتور وارداتی موتور اصلی را برای ایجاد فشار به حرکت در می آورد.تفاوت سروو پرس با پرس معمولی این است که از فشار هوا استفاده نمی کند.اصل کار آن استفاده از موتور سروو برای به حرکت درآوردن یک بال اسکرو با دقت بالا برای قطعات تحت فشار است.در عملیات مونتاژ تحت فشار،.کنترل کامل حلقه بسته می تواند فرآیند فشار و عمق را درک کند.
2. اصل کار تجهیزات پرس و اتصالات سروو.دستگاه فشار سروو توسط دو موتور اصلی هدایت می شود و پیچ اصلی نوار لغزنده را به سمت بالا و پایین حرکت می دهد.پس از ورود سیگنال شروع، موتور لغزنده کار را حرکت می دهد تا از طریق دنده کوچک و چرخ دنده بزرگ به بالا و پایین حرکت کند.هنگامی که موتور به سرعت مورد نیاز فشار از پیش تعیین شده می رسد، انرژی ذخیره شده در چرخ دنده بزرگ برای کار استفاده می شود، بنابراین قطعه کار قالب آهنگری تشکیل می شود.پس از اینکه دنده بزرگ انرژی را آزاد کرد، لغزنده کار تحت فشار باز می گردد و موتور شروع به حرکت دنده بزرگ به سمت معکوس می کند، به طوری که لغزنده کار به سرعت به موقعیت رانندگی از پیش تعیین شده باز می گردد.